成都殺蟲公司《國際衛(wèi)生條例(2〇〇5)》(簡稱新條例)第 二十二條規(guī)定，主管當局應(yīng)該:負責監(jiān)測離開或來自 受染地區(qū)的行李、貨物、集裝箱、交通工具、物品、郵包和尸體(骸骨)，以便其始終保持無感染源或污染 源的狀態(tài),包括無媒介和宿主;盡量切實可行地確保旅行者在人境口岸使用的設(shè)施清潔衛(wèi)生，保持無感 染源或污染源，包括無媒介和宿主;根據(jù)本條例要求 負責監(jiān)督對行李、貨物、集裝箱、交通工具、物品、郵 包和尸體(骸骨)采取的任何滅鼠、消毒、除蟲或除 污措施或?qū)θ藛T采取的任何衛(wèi)生措施。例如，對來 自黃熱病受染地區(qū)貨物進行查驗時,應(yīng)查明該船舶在受染地區(qū)港口停留期間采取的防蚊措施，當?shù)貦z 疫機關(guān)是否也進行了滅蚊處理并簽發(fā)滅蚊證書等。 但是貨物到港后，現(xiàn)場檢驗檢疫人員根據(jù)索取到或 承運人、代理人提供的資料和單證，進行流行病學調(diào)查，核對單證表格，結(jié)合本次運行路線、所經(jīng)港口以 及有關(guān)單證資料(如:航海健康申報書、總申報單)提供的情況，查明該交通工具在受染地區(qū)港口停放 過，并在港口裝載過貨物，而這些貨物很容易藏匿病 媒昆蟲。同時在對貨物檢查時也發(fā)現(xiàn)了蚊及其蟲 卵、幼蟲。因此,檢驗檢疫機構(gòu)有權(quán)決定對該貨物重新進行衛(wèi)生處理，徹底殺滅蚊及其蟲卵、幼蟲或其他 黃熱病媒介。在沒有完成滅蚊之前,嚴格限制裝運 該批貨物的交通工具與陸地、其他交通工具近距離 接觸，其相隔距離不少于400 m。

成都殺蟲公司新加坡是公認防制病媒生物較有成效的國家，采取清除或控制病媒生物孳生棲息場所和有害生物 控制專業(yè)技術(shù)服務(wù)的政策。1968年頒發(fā)了“殺滅病 媒昆蟲法”，到1998年重新修訂頒發(fā)了“病媒控制 與殺蟲劑管理法”(Control of Vectors and Pesticides Act)。法案對管理部門、部門職責作了明確規(guī)定，規(guī)定由政府任命公共衛(wèi)生管理官員作為法定管理專 員。該法案對衛(wèi)生殺蟲劑登記、病媒生物防制公司 的登記、病媒生物防制技術(shù)人員資格許可、病媒生物 防制工人資格認定、境內(nèi)相關(guān)場所或房產(chǎn)、輪船和*行器中病媒生物孳生繁殖棲息環(huán)境的檢查管理等作 出詳細規(guī)定。法案規(guī)定若業(yè)主或管理者違法而逾期 不改，將被檢控有罪。病媒傳染病流行較嚴重的東 南亞泰國、馬來西亞等同樣有類似的法規(guī)。


日本、歐洲等國家都有病媒生物管理的法規(guī)，甚至在非洲，WHO非洲區(qū)要求非洲國家應(yīng)加強病媒生物控制立法管理，要求到2004年有30%的國家、到 2006年有50%的國家建立病媒生物控制法規(guī)。


四、全球病媒生物防制相關(guān)技術(shù)規(guī)范


(一)病媒生物綜合治理技術(shù)規(guī)范
成都殺蟲公司基于上述原因，本書已刪去了第一版的這部分內(nèi)容，而單列了法規(guī)防治一章“綜合”包括兩方面的含義，一是防治對象(靶標蚊蟲)的綜合，二是防治方法措施的綜合。兩者起著相輔相成的作用。對象綜合:這是指同一措施可能防治多種蚊蟲，在有2或更 多種蚊蟲同時存在的情況下,應(yīng)當爭取兼治。為此，防治對象應(yīng)該按其生態(tài)習性，特別是孳生特點加以組合，就其共性為主，并適當 考慮其特性。類同孳生習性或吸血習性的蚊類，如果選擇適當?shù)姆椒?，就?以達到兼治的目的。例如稻田采用濕潤灌溉方法(第3章)，可以同時有效地防治*按蚊、三代喙庫蚊以及其他在稻田生長的幼蟲。 又如南方城市滅蚊的主要對象通常是白紋伊蚊和致倦庫蚊。為了 殺滅容器或小型積水中孳生的幼蟲，在采用生物殺蟲劑時,就應(yīng)該選用蘇五金桿菌，不是球形芽孢桿菌(凡制劑。這是因為前者對兩種蚊蟲幼蟲都具有高毒效，亦即能起到兼治的作用。后者雖對致倦庫蚊幼蟲的毒效很高，但對伊蚊幼蟲的毒殺效果很差，不能同時殺滅這兩種幼蟲，亦即不能形成對象綜合的效果。對于成蚊，例如采取擬除蟲菊酯處理蚊帳(第4章)，在防治媒介按蚊的同時，并可不同程度地防止致倦庫蚊或淡色庫蚊的吸血騷擾。

成都殺蟲公司蟑螂在旅客列車上的場所分布呈散棲形，但在每個具體棲息點上又幾乎近似群居式的島狀分布， 這種分布的特性與車內(nèi)食源的多寡，溫濕度的適宜 與否成正比。在餐車上，主要棲息在后廚灶旁的臥 式冰箱下，洗刷池邊緣和底部的縫隙內(nèi)，上櫥柜內(nèi)部


等處及后廚外端門旁的立式菜櫥內(nèi)。前廳內(nèi)的酒柜櫥,端部的雜品庫、糧食及食品庫及碗筷櫥柜等也 是蟑螂棲息的主要部位，暖管下是其經(jīng)常串行的主 要場所。此外，某些破舊冰箱(立或臥)，往往也是蟑螂較好的棲居處所。在定點出售食品的車上，隨 存放食品部位而定。在存放食品的部位多數(shù)有蟑螂 棲息，該車的其他部位為其活動場所。在軟臥車上， 各包房中蟑螂分布比較均勻，無明顯差異。但在門上部的物品櫥和底部暖管下稍多于其他部位，但總 量并不多于其他車輛。在硬臥車上和硬座車上，主 要的棲息部位是乘務(wù)室。應(yīng)該注意的是乘務(wù)員宿營 車蟑螂指數(shù)往往高于其他同類車，這可能與帶蟑螂入車的頻度有關(guān)。
成都殺蟲公司衛(wèi)生害蟲控制：實施以化學防制為主的衛(wèi)生害蟲綜合管理策略，快速有效地切斷傳播途徑。 此外，根據(jù)抗藥性及衛(wèi)生害蟲種類背景資料，科學選 擇藥物及劑型。減少環(huán)境污染。使用經(jīng)過登記的藥 物(械)，禁用氟乙酰胺、氟乙酸鈉、毒鼠強、甘氟等非法急性藥物。


(6) 控制效果評價:根據(jù)衛(wèi)生害蟲控制前后的調(diào)查結(jié)果等，進行控制效果評價。


3. 衛(wèi)生害蟲應(yīng)急控制的終止當某種媒介生物性傳染病暴發(fā)流行得到控制、自然災(zāi)害恢復(fù)正常， 根據(jù)衛(wèi)生害蟲密度、疫情動態(tài)，經(jīng)過衛(wèi)生害蟲應(yīng)急控 制協(xié)調(diào)機構(gòu)或相應(yīng)組織綜合評估，確認對人群健康 不再有威脅，報請相應(yīng)的政府決策機構(gòu)終止應(yīng)急控制狀態(tài)。


4. 衛(wèi)生害蟲應(yīng)急監(jiān)測與控制工作評估，預(yù)案完善衛(wèi)生害蟲應(yīng)急控制工作完成后要進行科學的評 估，提出修改、完善控制預(yù)案和衛(wèi)生害蟲應(yīng)急控制系 統(tǒng)的建議。評估內(nèi)容包括經(jīng)費預(yù)算、人力儲備、物資 供應(yīng)、技術(shù)方法、儀器設(shè)備、控制效果等。


衛(wèi)生害蟲應(yīng)急監(jiān)測與控制完成后，根據(jù)對衛(wèi)生害蟲應(yīng)急監(jiān)測與控制的綜合評價，改進衛(wèi)生害蟲應(yīng) 急監(jiān)測與控制對策、措施，對控制預(yù)案進行及時補充 和完善。

成都殺蟲公司適用于滯留噴灑滅蠅的殺蟲劑


殺蟲劑類別濃度


(g/L)劑量


(gai/m2)毒性


LD50(mg/kg)備注?


順式氣氰菊酯PY0.3 ~.. -.


甲基吡惡磷OP10-501.0 ?2.01 0101


聯(lián)苯菊酯PY0.48 ~ 0.960.024 ?0.048551


溴硫磷OP10 ?501.0 -2. 01 6001


甲基毒死蜱OP6~90.4-0. 6>3 0001&5


氣氰菊酯PY2. 5 ~ 10. 00.025 ~0. 12501


苯氰菊酯PY-0.025 ?0.053181


氟氣m菊酯PY1.250. 032501


溴氰菊酯PY0? 15 ?0.300. 007 5 -0.0151351


右旋苯醚菊酯PY-2.5>5 0001


地亞農(nóng)OP10-200.4 ~0.83001


醚菊酯PY2.5 ?50. 1 ~0.2>10 0001


皮蠅磷OP-.-.


殺螟松OP-.-.


三氟氣氰菊酯PY0.70.01 ?0.03561


氯菊酯PY..


甲基嘧啶磷OP12. 5 ?25.01.0 ?2.02 0181


z-m氰菊酯PY.-. . -.


樂果OP10-250.046 ~0.51502


戊氰_酯PY10-501.04502


馬拉硫磷OP501. 0-2.02 1003


二溴磷OP100.4-0. 84304


嗯蟲威C2~80. 1 ?0.4554


注:?1.也可用于牛奶房、餐館及食品店;2.處理時必須將動物趕走;不可在牛奶房使用;3.只有高效馬拉硫磷才可用于牛奶房或食品加 工廠;4.不可用于牛奶房,濃度為2.5 g/L(0.25%)時可用于養(yǎng)雞場等處,不必把雞趕走，家畜必須趕走;5.在養(yǎng)雞場使用必須先趕走雞，并 在施藥后4小時讓雞回來

成都殺蟲公司 蜱、螨防制


(1) 環(huán)境防制：進行環(huán)境治理，消除蜱、蝙孳 生、棲息場所。


(2) 化學防制：包括以下幾種方式:①通過使


用殺蟲劑對動物宿主和這些動物宿主常去的地方進行處理,破壞蜱、螨棲息場所，達到防制蜱、螨的目 的。②直接把驅(qū)蟲劑涂在皮膚或衣物上可預(yù)防蜱、 螨的侵害，如用0.65 ~1 g/m2的氯菊酯浸泡衣物。


(四)部分交通工具衛(wèi)生害蟲防制的特點及注


意事項


因艦船、列車和飛機環(huán)境有其獨特之處，對其衛(wèi)生害蟲的防制措施，除一般常用方法外，還應(yīng)有其特 點，現(xiàn)分述如下：


1. 艦|&衛(wèi)生害蟲防制的特點及注意事項艦船殺蟲主要是防制侵入艦船的蟑螂、臭蟲、蚊、蠅等 衛(wèi)生害蟲，化學防制是主要的殺蟲方法。由于艦船 艙室一般較狹窄，人員集中，通風不佳，故應(yīng)選用高 效、速效、長效、低毒、廣譜的殺蟲劑為妥。同時應(yīng)選用對人體無刺激,對儀表、金屬和涂漆表面無明顯損 害的制劑。為防止昆蟲產(chǎn)生抗藥性，還應(yīng)經(jīng)常更換 藥劑，以達到徹底殺蟲之目的。



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